我的第一個春運--我的第一個春運,是在學(xué)習(xí)和鍛煉中開始的

2014-01

1788 客長運分公司 劉超

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我是從2013年10月份從長運修理車間調(diào)度崗位調(diào)到長運安全機務(wù)科工作的,我現(xiàn)在的工作崗位是負責(zé)機務(wù)管理。
    2014年的春運,是我離開學(xué)校,踏上工作崗位后經(jīng)歷的第一個“春運”。一年一度的“春運”,被譽為人類歷史上規(guī)模最大的周期性的人群大遷徙。在為期40天的春運時間里,數(shù)以億計的人次奔波在路上,來往于溫暖的家和追逐的前程之間。
    “春運”對于我們客長運公司來說,首要的工作就是確??瓦\車輛在道路上正常的行駛,安全的把旅客送達目的地。在春運剛開始時,我還是非常緊張的,因為這是我面對新的崗位,又是我人生中的第一次春運經(jīng)歷,對很多情況都還不是很了解。后來,在領(lǐng)導(dǎo)和老師傅的幫助和指導(dǎo)下,我才漸漸熟悉了春運期間,我這個崗位所需要做的工作內(nèi)容,對整個工作流程也有了更深一步的了解。
    在春運前期,師傅們就提前幾天教會我先要做好春運檢的車輛名單。師傅說,弄好了這個名單,春運檢的時候前后車輛檢測就不會弄亂了。還再三叮囑,弄這個名單要仔細核對,絕對不能把車輛漏登了,因為我們要確保每一輛參加春運的客車都經(jīng)過檢測,保證車輛在道路上安全的行駛。
    春運期間,我們還要給車輛配備一些常用配件,確保車輛能及時更換上新的材料,節(jié)省買材料所消耗的時間。對于買回來的材料,都要仔細核對發(fā)票金額。并對這些材料進行登記。如有領(lǐng)用的材料,要把材料單附在備用材料領(lǐng)用情況表的背面,及時銷賬。這樣,我們就可以清楚的知道備用配件的使用情況以及在哪輛車上使用。作為機務(wù)管理人員,我們要確保材料的進出都有依可據(jù),對自己的工作負責(zé),保證企業(yè)的財產(chǎn)安全。
    我的第一個春運,是在學(xué)習(xí)和鍛煉中開始的,我非常感謝客長運公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的關(guān)心和照顧,我希望自己能為春運工作盡一份心力。