4012 本部
一、行業(yè)發(fā)展面臨的困境
1、鐵路提速、城際鐵路快客專線開通,造成道路客運企業(yè)效益下滑。一些道路客運的品牌班線已經或即將失去往日的輝煌。
2、民航運輸?shù)钠矫窕o道路客運也帶來一定影響。民航正在從貴賓消費走向大眾消費,普通老百姓也逐步選擇飛機出行,民航運輸對道路客運的影響已經顯現(xiàn)。
3、油價的不斷波動,造成運輸成本的相對不穩(wěn)定,增加了經營決策的難度。
二、在創(chuàng)新和競爭中求發(fā)展
1、提煉道路運輸發(fā)展經驗,做強做精優(yōu)勢產品。
樹立現(xiàn)代化的客貨運輸組織技術和經營管理技術也是先進生產力的思想,將單純的運輸思想拓展為滿足國家物流體系優(yōu)化需要的全方位服務理念??瓦\方面要重點在效率、成本、質量上下功夫,為乘客提供安全、舒適、方便、快捷和人性化的服務。在貨運、物流方面,要建立“大物流”概念,不僅把自身看作是國家綜合運輸體系中的一個要素,一個功能模塊,還要把自己看作是國家整個物流體系的一個組成部分。
2、大力擴展城鄉(xiāng)運輸市場,逐步開發(fā)個性化運輸項目。
應該看到,鐵路提速也會讓一些小站點“消失”,鐵路難免割舍一些城鎮(zhèn)小站和部分中短途客流,這正好是我們發(fā)揮機動靈活運輸?shù)膬?yōu)勢,把著眼點放在這些火車不??康男≌竞痛_發(fā)建設的鄉(xiāng)村交通上,尋求與各個二級客運站點的協(xié)作配載,開辟本級仍至各縣城鄉(xiāng)客貨運輸線路,在盡可能的前提下,整合城鄉(xiāng)周邊區(qū)域的運輸資源。
個性化是新經濟時代的一大特征。針對公路運輸領域而言,指得就是一種日益增長的個性化運輸服務需求;一種在需求種類、性質、批量、安全、速度、形態(tài)等方面的非同一般性的運輸服務要求。
3、積極鼓勵多元化發(fā)展,發(fā)揮資源優(yōu)勢。
多元化經營是企業(yè)原產業(yè)發(fā)展的一種自然延伸,目的是希望通過市場延伸發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有資源的優(yōu)勢。對優(yōu)勢產業(yè),要進一步加大扶持力度,擴大經營范圍,尋找新的利潤增長點。
4、加強制度創(chuàng)新與落實,推動企業(yè)發(fā)展
企業(yè)制度創(chuàng)新是整個企業(yè)創(chuàng)新體系的重要組成部分。要提高企業(yè)的競爭力,必須深化企業(yè)改革,努力使國有企業(yè)的制度形式與社會主義市場經濟體制要求協(xié)調發(fā)展。
制度一經制定,就要保證其順利實施,相關部門對制度執(zhí)行情況應嚴格檢查,實施監(jiān)督,堅持按制度辦事,只有做到公開、公平、公正,才能提高制度的權威性,使其深入人心,提高履行制度的自覺性。
改革不是一蹴而就的,隨著時代的進步,在制度執(zhí)行過程中,難免要出現(xiàn)一些新情況,新問題,如果將改革后建立的制度束之高閣,或明明有了缺陷不修補,就容易造成管理工作的滯后,這就需要企業(yè)員工群策群力,善于發(fā)現(xiàn)和解決問題,時刻關注客觀情況發(fā)生的變化,并隨著發(fā)展變化不斷對制度加以豐富和完善,實事求是,與時俱進,主動適應新情況,跟上發(fā)展節(jié)拍,使制度不斷趨于科學合理,將改革不斷推向前進。
5、實施人才戰(zhàn)略,增強競爭實力。
建立一支能夠擔當重任、經得起風浪考驗的高素質的企業(yè)領導干部及高技術人才隊伍是企業(yè)發(fā)展和競爭的資本。我們應當建立以業(yè)績?yōu)橹攸c,由品德、知識、能力等要素構成的綜合評價考核體系,建立與企業(yè)發(fā)展相適應的績效激勵機制,做好后備人才儲備和選拔工作,鼓勵人才干事業(yè),支持人才干事業(yè),幫助人才干事業(yè)。
6、積極收集信息,尋求政策支持。
對各類影響企業(yè)發(fā)展的信息必須要及時收集和研究,便于掌握和服務于企業(yè)。理解政策可以讓企業(yè)在發(fā)展道路上少走彎路,尋求政策支持可以讓企業(yè)堅定信心,大展宏圖。
(作者系麗水市車輛綜合性能檢測站技術部主任)
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