安全伴我行--安全試駕

說(shuō)到試乘試駕，我就不能不說(shuō)說(shuō)其中最重要的安全，記得讀小學(xué)時(shí)，老師教了我們一首《紅綠燈》：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走人行橫道，過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初的認(rèn)識(shí)。 
    安全是一首歌，需要我們?nèi)杖諟\唱，天天吟誦；安全是一盤(pán)棋，需要我們走眼下一步，看未來(lái)三步；安全又是一根細(xì)長(zhǎng)的繩索，一頭系著您的平安，一頭系著家人的幸福。對(duì)于汽車(chē)4S店來(lái)說(shuō)，安全更是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)的話題。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車(chē)市中，試乘試駕活動(dòng)已成為慣例。然而，近年來(lái)各地因是乘試駕引發(fā)的事故接連見(jiàn)諸報(bào)端。有很多時(shí)候顧客對(duì)自己的技術(shù)過(guò)分自信，對(duì)車(chē)輛性能知之甚少，同時(shí)在“這不是我的車(chē)，怎么折騰都不心痛”的心態(tài)下，開(kāi)上車(chē)后便不惜加大油門(mén)，更敢做一些快速轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)動(dòng)作，隱患很多，因?yàn)閷?duì)車(chē)子的制動(dòng)、方向盤(pán)控制的不適應(yīng)，遇到緊急情況操作不當(dāng)而引發(fā)事故也是屢見(jiàn)不鮮了。
    在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，請(qǐng)問(wèn)你最需要什么？是金錢(qián)，還是名利？如果讓我來(lái)回答，我就說(shuō)：最需要的是安全！ 
    “生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古老的話題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹(shù)立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。 
    某汽車(chē)銷(xiāo)售公司推出一項(xiàng)汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)，華先生原本車(chē)技不精，試駕過(guò)程中一邊接電話一邊開(kāi)車(chē)，再得知自己朋友出事后更是掉轉(zhuǎn)車(chē)頭，猛加油門(mén)，為了兄弟義氣，他卻依然加速，完全忽視再旁陪駕的銷(xiāo)售顧問(wèn)的不斷地提醒，還因?yàn)檐?chē)速過(guò)快還要避讓路邊行駛的電動(dòng)車(chē)，猛地將汽車(chē)往中間開(kāi)，越過(guò)了雙黃線，這時(shí)從對(duì)面開(kāi)過(guò)來(lái)一輛汽車(chē)，兩輛汽車(chē)相撞在一起，試駕的汽車(chē)嚴(yán)重受損，華先生身受重傷，汽車(chē)公司的陪駕人員也受了輕傷。 
    經(jīng)過(guò)調(diào)查，交警作出交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定華先生負(fù)事故的全部責(zé)任。華先生認(rèn)為自己是消費(fèi)者，是在參加汽車(chē)銷(xiāo)售公司組織的試駕活動(dòng)中而受傷的，汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)有保障消費(fèi)者人身安全的義務(wù)，故向汽車(chē)銷(xiāo)售公司提出人身?yè)p害賠償要求，而汽車(chē)銷(xiāo)售公司則認(rèn)為事故的發(fā)生是華先生違規(guī)操作造成的，公司沒(méi)有責(zé)任，從而產(chǎn)生呢個(gè)了顧客和汽車(chē)銷(xiāo)售商之間不必要的爭(zhēng)執(zhí)。
    “真正的好司機(jī)，不僅僅是能夠很好地駕馭車(chē)輛，而是能夠很好地駕馭自己”。從表面上看，一名車(chē)主或司機(jī)是在駕馭車(chē)輛，而從本質(zhì)上看，車(chē)主是在駕馭自己。因?yàn)?，除了遭遇別人撞擊之外，絕大多數(shù)發(fā)生交通事故的司機(jī)都是沒(méi)有駕馭好自己，或者對(duì)自己的技術(shù)太自信，或者對(duì)交通情況心存僥幸，或者沒(méi)有控制好自己主觀的心理和情緒。我們不是在玩游戲，游戲中的死了，還能重新再來(lái)一次，但是事實(shí)上我們的生命卻只有一次，不要再拿生命來(lái)開(kāi)玩笑，我們沒(méi)有重新再來(lái)一次的機(jī)會(huì)。車(chē)子的高速行駛，完全忽視提醒和勸告，自以為是的相信自己的技術(shù)，完全沒(méi)有對(duì)自己的技術(shù)和車(chē)子的性能有一個(gè)好的了解，把自己的性命和別人的性命當(dāng)兒戲，這樣的行車(chē)對(duì)嗎？當(dāng)你在高速行駛的時(shí)候你可以完全忽視車(chē)道限速這對(duì)嗎？當(dāng)你在別人面前炫耀你開(kāi)車(chē)有多快的時(shí)候你完全不把行人的生命當(dāng)回事這樣對(duì)嗎？當(dāng)你不斷的加速的時(shí)候，當(dāng)你在開(kāi)始疲憊還在堅(jiān)持的時(shí)候，當(dāng)你為了回家看家人而忽視交通法律法規(guī)的做法對(duì)嗎？ 
   “十次事故九次快”。事實(shí)的確如此，其實(shí)如果要單比駕駛技術(shù)，年齡相當(dāng)?shù)能?chē)主誰(shuí)也不會(huì)比誰(shuí)差到哪里去，而且誰(shuí)都知道車(chē)禍發(fā)生的原因和一些處理方式，但如果車(chē)速太快的話，一切都來(lái)不及了。尤其是在高速公路上，很多司機(jī)或者車(chē)主喜歡“飆車(chē)”、“過(guò)癮”，一些司機(jī)還憑仗著自己的車(chē)好，通過(guò)在高速上超過(guò)別人、甩下別人來(lái)顯示自己的車(chē)子和自己的所謂的“技術(shù)”。常跑高速公路的人都知道，其實(shí)在高速上開(kāi)快車(chē)，并不會(huì)先到多長(zhǎng)時(shí)間，比如，一段300公里左右的高速路程，時(shí)速140公里的車(chē)子也就比時(shí)速110公里的車(chē)子早到10分鐘左右，因?yàn)闀r(shí)速140公里車(chē)子，并不總是能得到這樣的速度，它會(huì)受到路況的影響。 
    開(kāi)車(chē)出行的目的是什么？是更舒適更快速地到達(dá)目的地，但是其前提是安全，沒(méi)有了安全，舒適和快速就沒(méi)有了任何意義。只有保證了車(chē)主和乘車(chē)人的安全，才能順利地到達(dá)目的地?！白袷亟煌ǚㄒ?guī)，實(shí)際是在保證自己的安全和他人的安全” 。 
    很多駕駛安全的技巧、禁忌，如果從總體上都可以用一句話去概括，這句話就是“遵守交通法規(guī)”。實(shí)際上，交通法規(guī)，是駕駛安全技巧、禁忌的法條化、成文化和抽象化，是安全行車(chē)的最低要求，是駕駛員應(yīng)該遵守的最低準(zhǔn)則。 
    還記得小的時(shí)候父母對(duì)我們安全的提醒嗎？“孩子，繞過(guò)前面的水溝?！边@是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)。“當(dāng)心路上的汽車(chē)?。　边@是父親在我飛車(chē)上學(xué)時(shí)身后的叮嚀。“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是某某廠安全生產(chǎn)的理念，也是我和同事們每天上班時(shí)恪守的信念。在人生的旅途上，安全將伴我同行！的確，在我們離開(kāi)母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它，我們可能會(huì)摔跤，可能會(huì)走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。 
    安全是信仰。我們始終牢記安全是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全成為我們開(kāi)展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)人共同追求的信仰。

     （伊翔汽車(chē)銷(xiāo)售公司 張家葦）